8789.com

沃尔什的公开讲话其实无非是希望空客能给IAG更优惠的折扣。但是空客同样别无选择，因为为了A380空客已经付出了太多。250亿欧元，这是A380的研发费用，这个数字比空客预计的翻了一倍。此外，在2005年生产第一批A380时，空客发现飞机线束设计上存在重大缺陷，而不得不再次花费10亿欧元进行修改，并导致交付日期三次延后。数年以来，对于何时能够收回研发成本这种不可能的问题，空客官方已经一概拒绝做出回答。图卢兹总部强调的仅有：自2015年开始，A380就给公司带来了盈利——当然研发费用肯定不计算在内，因为预计的盈亏平衡点是400架订单。

自此之后，科创板的筹备工作一直在紧锣密鼓地进行。今年3月，科创板的发审系统上线，首批受理的9家企业名单曝光。预计科创板将在今年内选择适当时机推出。市场、投资者和企业界都对科创板表现出了极大兴趣。围绕着科创板的很多话题也在坊间热议。北京大学光华管理学院院长、金融学教授刘俏接受了《财经》记者的专访，就科创板的目标、将要试点的注册制，以及未来挑战等问题作出解读。

有市场人士认为，在存款利率不变的情况下，贷款利率下行可能导致银行利差收窄，对商业银行产生不利影响。对此，刘国强表示，虽然短期内银行息差会下降，会影响银行的利润，但是从长期看，新LPR机制有利于促进金融和实体经济良性循环、健康发展，对银行、对实体经济都是利好。

金风科技：参与设立风电产业投资基金金风科技（002202）12月20日晚间公告，公司拟与国开基金公司、国开新能源及金融机构，共同设立国开风电产业投资基金，基金总规模40亿元，其中，公司作为有限合伙人认缴出资4亿元。该基金主要围绕公司现有业务范围进行投资，与公司主营业务存在协同效应。

此外，不断增长的电费成本同样给盐湖股份带来极大的压力。最初，盐湖股份项目用电为0.26元/度，现在为0.41元/度。每度电增加0.15元，按公司用电量计算一下增加十几亿元的生产成本。除能源问题，运力不足同样成为制约盐湖股份的瓶颈。目前，盐湖股份的铁路运费已从最初的168元/吨涨到目前330元/吨，增加近一倍的价格。每年，盐湖股份有近800万吨的货物要运输，运费所增加的成本可想而知。

顺威股份成立于1992年，2012年登陆深交所，主要从事塑料空调风叶研发、制造、销售和服务。与众多第一大股东的路径不同，80后的蒋九明是以牛散身份，一步步入主顺威股份。据悉，2016年4月，昔日控股股——东祥顺投资于分别与西部利得基金、蒋九明签署了《股份转让协议》，祥顺投资与顺威国际为一致行动人。蒋九明通过与上述股份协议转让的方式，在当年年底合计持有顺威股份29%的股权，股权转让款合计为20.15亿元。